《ECOSPORT x 48小時試駕考驗》勢在必行!乘著EcoSport勇闖數位新時代 

當電視從類比走向數位、相機從底片走向數位……,你不能不知道我們已經慢慢進入數位時代,對於媒體出版同樣也是如此。就如同福特 EcoSport 訴求的節能環保精神,過去因為技術不足,我們大量印製紙本刊物,讓大眾能知天下事;如今,數位互動的技術與裝置平台幾乎都已到位,國外的數位媒體刊物早已大行其道,但台灣的數位出版卻仍處於起步階段。有鑑於此,我們不願再悶不吭聲,決定創立一本純數位互動的雜誌,以此作為基點來推廣數位出版,期望讓台灣跟上國際的腳步、提昇競爭力。《ECOSPORT x 48小時試駕考驗》勢在必行!乘著EcoSport勇闖數位新時代

《ECOSPORT x 48小時試駕考驗》勢在必行!乘著EcoSport勇闖數位新時代 

傳統與數位並非對立、而是可以並存的,透過數位出版的力量,我們同樣能傳達傳統文化的美好,再加上數位無界限的力量,當我們將台灣本土的議題報導以數位出版方式執行,便能讓更多人、甚至是其他國家的人民也能看見台灣當地風情,就像 EcoSport 能帶領我們走遍台灣大城小鎮的道理是一樣的。於是,在這次的勇闖新世代計畫,主要由我們當中的一個夥伴隊員全程駕著 EcoSport 從台北開往高雄、再開回台北,對她來說,這樣從北到南開車體驗可是人生頭一回,以此來說明我們勇於挑戰與推廣數位出版的決心,要讓大眾與目前仍對數位出版抱持懷疑態度廠商瞭解,數位出版是未來趨勢,我們勢在必行!

《ECOSPORT x 48小時試駕考驗》勢在必行!乘著EcoSport勇闖數位新時代 

《ECOSPORT x 48小時試駕考驗》勢在必行!乘著EcoSport勇闖數位新時代 

說走就走!從小馬租車領到 EcoSpor t後,便先開回台北住處載運行李,EcoSport 車室除了擁有高達 20 處的置物空間外,行李箱置物空間最大更可延伸至 705 公升的超大容量,對於需要攜帶大包小包行李的我們來說,可說是相當方便實用。EcoSport 搭載了 1.5L TiVCT 雙可變汽門正時引擎,並採用 PowerShift 6 速自手排變速箱,擁有 112hp 的最大馬力與 14.27kgm 的最大扭力,起步時會給人稍頓一下的感覺,不是那麼輕快順暢,這大概就像我們剛開創辦數位雜誌,也不是那麼盡如人意,但起步後開上高速公路的路程上,整體加速算是平順穩健,操控手感紮實,這讓我們堅信當數位出版熬過初始推廣的艱難階段後,往後的發展運作也會更為順暢。

《ECOSPORT x 48小時試駕考驗》勢在必行!乘著EcoSport勇闖數位新時代 

《ECOSPORT x 48小時試駕考驗》勢在必行!乘著EcoSport勇闖數位新時代 

這次南下高雄行,我們選了幾的當地的幾個景點前往拍攝,包括梓官蚵仔寮、左營蓮池潭、及世運主場館。在城市街道行進間,EcoSport 大小適中的尺碼讓車身的移動更為輕巧靈活,尤其是 200mm 的離地高度,讓駕駛的視野更明朗、更能掌控駕馭環境;尤其 1765mm 的車寬,開在巷弄間相當游刃有餘,給人一種可靠的安心感。而我們之所以會選擇這幾個景點參訪,是要表達從傳統文化到現代感的藝術,都有令人激賞之處,我們希望透過數位出版及趣味互動的方式,讓大眾從不同角度吸取新知。隨著時代進步,藉由新穎的思維作法,提供大眾更為便利友善的媒體閱聽,就像 EcoSport 帶領我們邁向更輕鬆便利的移動生活一樣。

《ECOSPORT x 48小時試駕考驗》勢在必行!乘著EcoSport勇闖數位新時代 

《ECOSPORT x 48小時試駕考驗》勢在必行!乘著EcoSport勇闖數位新時代 

《ECOSPORT x 48小時試駕考驗》勢在必行!乘著EcoSport勇闖數位新時代 

結束兩天的北高往返之旅,順利完成這次的任務,這也表示我們面對推廣數位出版這項任務,同樣也是毫無所懼、勢在必行。我們的數位雜誌《ZEEK玩家誌》從 2012 年 11 月運作至今,已經發行了 17 期了,過程當中雖然遇到許多問題,包括人力、資源資金、及推廣等,但我們不輕言放棄,會持續堅持走對的路。在此感謝一路上給予我們協助與支持的夥伴和廠商,希望藉由這次福特勇闖新世代的活動,讓我們有更多的資源與動力來推廣數位出版,帶領台灣勇闖數位新時代!

《ECOSPORT x 48小時試駕考驗》勢在必行!乘著EcoSport勇闖數位新時代 

 本文同步發表至 ZEEK玩家誌;互動版請免費下載 ZEEK玩家誌 iOS 版

 

閱讀全文