初生之犢不畏風雨!Lamborghini Huracán LP 610-4正式襲台

身為超跑界的未來先行者,Automobili Lamborghini自今年三月於日內瓦車展首次公開Huracán LP 610-4,不僅傳承Lamborghini史上最成功車型Gallardo的經典風範,更開啟超跑界全新紀元。Lamborghini Gallardo領導風潮十載,總產量高達14,022輛,帶領Lamborghini成為超跑界的翹楚;如今,Huracán LP 610-4的推出,革命性地將Lamborghini極致的造車工藝推上另一高峰,而此眾所注目的傳奇性超跑,也於今日正式在台上市,以“Huracán“颶風之名襲捲全台,建議售價為新台幣1508萬起。

初生之犢不畏風雨!Lamborghini Huracán LP 610-4正式襲台

遵循Lamborghini的傳統,Huracán名由19世紀一頭擁有西班牙Conte de la Patilla血統的鬥牛,其以非凡的勇氣與強悍的攻擊聞名於世,並且始終保持著不屈不撓的性格,就如同Huracán LP 610-4的迷人之處。在Lamborghini設計中心Centro Stilo操刀下,嶄新的外觀造型炫目吸睛,車身線條精準而流暢,多處運用Lamborghini標誌性的六角形與Y形設計元素,向Lamborghini 1967年的Marzal、2007年的Reventón及Aventador等經典車款致敬。不僅如此,Huracán LP 610-4也是業界首輛由內至外標配LED照明的超跑,使其在夜間行駛狀況下也能充份提供出色的安全防護。

內裝方面,Lamborghini Huracán LP 610-4的座艙配備著12.3吋與5.7吋的雙TFT液晶螢幕,有別於一般傳統儀錶板顯示,以電子且人性化的設計,可依照不同駕駛者需求而調整即時行車資訊,滿足車主在不同使用情境下的資訊需求;中控台TFT液晶螢幕則可顯示引擎溫度、油壓、電力、車室空調、加熱座椅等行車資訊,方便車主取得最即時的車輛動態;而為了提高駕駛者的操控便利性,其方向盤整合了車燈、雨刷、行車電腦與儀錶板資訊切換控制鈕。

Huracán LP 610-4車身前端的大進氣口專門引導氣流以增加前軸的下壓力,並針對尾翼的部份取消原本Gallardo電動尾翼設計改為整合式鴨尾設計,同時加上平整化的底盤,相較於Gallardo,Huracán LP 610-4的下壓力增加50%、整體空氣力學效應也增加8%,極速的成績可達325km/h。而在車身結構的部份,前後配重比例為48:52,採用全新碳纖維(CFRP)與鋁合金Hybrid車架,車架重量較Gallardo鋁合金車架輕10%,而抗扭曲性則增加50%,此為Lamborghini運用CFRP超輕材料開發出的突破性技術,目的是為了減輕車架重量並提升整體車架強度,穩固這款全新超跑的堅實基礎。

初生之犢不畏風雨!Lamborghini Huracán LP 610-4正式襲台

初生之犢不畏風雨!Lamborghini Huracán LP 610-4正式襲台

初生之犢不畏風雨!Lamborghini Huracán LP 610-4正式襲台

全新Lamborghini Huracán LP 610-4配載5.2升的V10引擎,最大馬力可在8,250rpm達到610hp,而在6,500rpm時,更能輸出560Nm最大扭力。此款引擎其中一項突破性創新則是採用雙重燃油噴射系統,提供MDI多點噴射和IDS缸內直噴並用設計。此技術的結合能有效降低氮氧化物的排放、提升燃油與空氣混合效率、減低汽缸溫度等優勢,實現0-100 km/h加速僅需3.2秒,並在9.9秒內達200km/h的優秀表現。基於採用長衝程設計,此引擎具有多見於房車的低轉速高扭力特性(在1000rpm時可有70%最高扭力),更能為駕駛者輕鬆操控且不失其強烈的超跑本色;乾式油底殼設計則帶來賽車屬性的動感駕控體驗。如此進化的車款也同時符合最苛刻的Euro 6的環保法規,得益於Start-stop引擎啟閉系統,Huracán的平均油耗進一步降低至12.5L/100km,而CO2排放量為290g/km。

初生之犢不畏風雨!Lamborghini Huracán LP 610-4正式襲台

初生之犢不畏風雨!Lamborghini Huracán LP 610-4正式襲台

Huracán LP 610-4配備了全新7速雙離合變速箱"Lamborghini Doppia Frizione"(LDF),相較於前一代Gallardo搭載的六速單離合器E-gear系統,LDF換檔速度更為順暢敏捷,原由兩個獨立的變速單元始終處於啟動狀態,其中之一連接引擎;另一個則隨時為換檔做好即時準備,在駕駛者換檔的過程中也絲毫不為察覺。齒比同樣在經過了準確的調校後,達到最佳的運動性能表現。

另外,Huracán LP 610-4還可選配的Lamborghini動態轉向系統(LDS),使其既可以在賽道上擁有快、狠、準的靈敏轉向特性,也可在日常高速的狀態下,經過可變轉向齒比提供絕佳的轉向穩定性;過彎時,LDS也能同時提供微小且準確的方向盤修正調整,將轉向不足和轉向過度的問題點降至最低。另一項可選配的系統為LMR主動式電磁懸吊系統,可獨立調整懸吊壓縮與伸長時減震的特性,透過LMR和LPI電子監控平台的共同運作下,能即時運算並單獨調整各輪避震器,此舉有效的確保最佳輪胎接觸面,兼顧舒適與性能,並加快反應速度。

初生之犢不畏風雨!Lamborghini Huracán LP 610-4正式襲台

向來勇於挑戰極限的Lamborghini,打造了Huracán LP 610-4的完美三特性,每種特性的駕馭感受全然不同,駕駛者僅需透過方向盤下方的ANIMA動態模式選擇器即時切換,就可輕鬆調整三種不同模式:STRADA街道模式、SPORT運動模式 與CORSA賽道模式,隨時因應各式路面情況而做即時車輛動態系統調整,不同類型的駕駛模式可連動影響到引擎、變速系統、電子懸吊系統、四輪驅動系統以及電子轉向系統的改變,這皆歸功於LPI電子監控平台精準運算和即時調校訊息。

Lamborghi Huracán LP 610-4結合航太工業動力學與整合式車身動態電子監控平台,搭配三組位於車身重心點並首見於超跑的陀螺儀和三組方向加速感測器,隨時偵測車輛行進間的三軸加速度、前後左右側傾斜度與偏航率。再透過LPI電子監控平台將ESC車身動態穩定系統、4WD電控四輪傳動系統、LMR主動式電磁懸吊系統和LDS電子動態轉向系統等車身控制系統進行即時高速的整合,經過這樣繁複縝密的交叉運算,造就出Huracán LP 610-4無與倫比的駕馭樂趣。

初生之犢不畏風雨!Lamborghini Huracán LP 610-4正式襲台

初生之犢不畏風雨!Lamborghini Huracán LP 610-4正式襲台

本文同步發表於ZEEK玩家誌
新知請逛
ZEEK玩家誌粉絲團
買好康請到ZEEK玩家誌淘寶優站
互動版請免費下載 ZEEK玩家誌iOS版
ZEEK玩家誌WeChat官方帳號:ZeekMag

延伸閱讀:
比以前更加色!2015年式Smart Fortwo & Forfour
經典再創新!Porsche 911 Targa 4 / 4S 登台上市
流著Audi A3骨肉的Skoda Octvia Combi上市,Skoda Roomster同場加映!

閱讀全文