失控無畏!Caterham甩尾體驗營讓你得意的飄!

不管是在電影《玩命關頭》或《頭文字D》、亦或是Formula DRIFT等國際知名的甩尾賽中,那驚險刺激的飄移畫面總是那樣沸騰人心,相信不少玩家心裡也躍躍欲試。現在機會來了!在德國歐馬汽車積極爭取與規劃下,將Caterham飄移學校正式導入國內,你將能駕著擁有純正F1賽車血統的英國手工跑車Caterham享受熱血奔放的甩尾樂趣;光聽到這就已經夠讓人感到興奮,更何況是這次我們也應邀前往台中港、親身體驗這難得的「Caterham甩尾體驗營」,那種大快人心的飄移感、絕對是畢生難忘啊!

來自英國的「七」武士

Caterham甩尾體驗之所以特別吸引人,除了因為甩尾運動在國內並不盛行、且其並非一般人可輕易嘗試的活動外,Caterham的車型在台灣可說是獨特罕見的,而且這個英國手工跑車品牌對多數人來說相對也是較陌生的,所以有機會能夠親身去體驗,確實是相當難能可貴。因此,在分享此次的飄移體驗前,先讓我們從Caterham車頭前那大大的「7」字樣來認識這個活躍於賽道上的英國跑車品牌。

失控無畏!Caterham甩尾體驗營讓你得意的飄!

是的,「7」這個數字不只是代表幸運(lucky seven),對於這來自英國手工跑車品牌Caterham來說,更是意義非凡!英國Lotus(蓮花汽車)創辦人Colin Chapman(柯林‧查普曼)於1957年推出輕量化跑車Lotus 7,以簡單而輕量化的結構設計、提供最直覺而純粹的駕馭樂趣;後來在1972年,Lotus決定停產Lotus 7,其主要經銷商Caterham的創辦人Graham Nearn買下了該款車的相關生產權,爾後至今超過50年的時光,Caterham以此經典的Lotus 7為原型,陸續開發出各式性能等級的Caterham 7系列車款,針對輕量化車體、極簡的機械結構、及豐沛的動力持續精進;本著純粹操控的初衷、強化自身能力的同時,你會發現那傳承自Lotus 7的經典身型多年來不曾走樣,而車頭前明顯可見的「7」印記正是其延續優良血統的最佳證明。

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為了讓國內車迷玩家能夠體驗真正純粹的駕馭感受與操控樂趣,德國歐馬於2012年6月取得了Caterham品牌的國內代理權,並規劃引進Roadsport 120、Roadsport 175、Superlight R300、CSR等多款輕量化跑車車型。然而,礙於國內嚴苛的認證法規,一直到2014年11月底,總算是讓入門實用版的Roadsport 120 SV與Roadsport 175 SV、以及競技運動版的Superlight 120 SV與Superlight R300 SV等四大車型可以正式領牌、合法上路了。

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Caterham Superlight R500。

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Caterham統一規格賽使用的車輛為R300車型。

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Caterham Roadsport 120 SV。

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可遠觀、也可褻玩的Caterham賽車運動

Caterham輕量化手工跑車的導入,除了為國內車迷玩家帶來別有一番滋味的休閒玩趣外,德國歐馬創辦人羅達仁先生更希望能夠藉此源自賽道血統的Caterham跑車帶動國內的賽車風氣,因此積極地規劃籌辦國外行之有年的Caterham統一規格賽、並將於今年3月登場,讓國內有經驗有天份的車手,能夠不斷精進自己、且擁有一展長才之地。不僅如此,德國歐馬也引進了Caterham飄移學校,同樣將在今年正式展開「Caterham甩尾體驗營」活動,透過專業教練指導與課程安排,讓民眾習得甩尾技巧要領。值得一提的是,針對這一連串的賽車活動,德國歐馬祭出了相對較低的參與費用,降低從事賽車運動的門檻,其目的不僅是讓民眾能在競技中深入感受Caterham手工跑車獨特的操控樂趣,同時希望進一步地讓賽車在國內發展成為友善且平民化的運動。

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「Caterham甩尾體驗營」預計於今年舉辦10個梯次,每個梯次限額32位,其規劃了四款不同的繞錐訓練,並依照駕駛程度進行分級,同時德國歐馬更請來了擁有FIA A級教練執照、B.D.C英國甩尾執照、A.R.D.S.賽車手訓練學校協會教練、B.A.R.S.英國拉力賽學校協會教練等專業認證與豐富經驗的英國籍教練Alan Parkes親身指導,讓新手或是資深玩家在封閉的場地內,都能更迅速地學習Caterham的甩尾要領、享受最純粹的飄移樂趣,進而增進競技與駕駛的技巧。

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英國籍教練Alan Parkes。

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跟著燒胎聲盡情搖擺–「Caterham甩尾體驗營」

這次我們也來到台中港,參加了這場為媒體舉辦的「Caterham甩尾體驗營」,過去看到車手甩尾,總是覺得超帥氣,但我們都知道甩尾並非用來耍帥,而且也有其一定的難度;而之所以舉辦這樣的甩尾體驗活動,一方面是讓民眾能更貼切地感受Caterham獨特的操控與回饋外,另一方面也有助於駕駛學習對車輛動態與側滑程度的掌控。活動一開始,由教練Alan Parkes與德國歐馬創辦人羅達仁先生進行課程說明,甩尾體驗活動分為兩階段進行,第一階段先讓學員練習基本的甩尾技巧,像是油門轉速的拿捏、離合器踩放時機等等,同時熟悉Caterham獨特的車輛特性,第二階段則是進階的連續甩尾繞錐,兩階段的體驗活動皆會有教練或助教隨車指導,讓學員可以更快地掌握甩尾的要領。

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參與甩尾體驗的學員皆需配戴頭套及安全帽,同時工作人員會協助扣上安全帶,坐在副駕的專業教練或助教則會指導Caterham車輛的操控與甩尾要領。

「Caterham甩尾體驗營」提供的訓練用車為加大車身底盤的Caterham Roadsport 120 SV,其搭載Ford 1.6 升直列4缸引擎、選配6速手排變速箱,最大馬力為120hp,雖然沒有驚人的動力數據,但卻具備有僅550kg的輕量化車體,帶來了出色的馬力重量比,車速快、反應也相當靈敏;不僅如此,在Caterham身上沒有現在汽車常見的電子輔助配備,讓你能夠體驗最純粹的人車互動。另外,為了讓車輛更易完成甩尾動作,訓練用車都加裝了限滑差速器,同時技師也針胎壓設定做了調整,前輪胎壓降低為20psi,後輪則提高至50psi,讓車尾更易擺動。

失控無畏!Caterham甩尾體驗營讓你得意的飄!

坐上這輛Roadsport 120 SV,猶如坐進一輛車頭比較長的Go-Kart,雖然教練講解時、聽起來感覺很簡單,但實際操作時確實是有些難度。首先選定一個彎角,靜止時進一檔,離合器踩到底,這時將油門拉到6000rpm左右,方向盤打一點向你要甩的那個方向,接著鬆開離合器,特別注意的是,要將油門深度維持著,也就是讓轉速持續以5000rpm至6000rpm輸出,這時候車體就會跟著你的轉向甩過去,接著我們的雙手必須修正轉向,太多太少都不行,這就是此次甩尾的課程,知易、行來卻難。

雖說如此,我們以一般車輛進行甩尾時,往往會擔心速度過快與力道過猛而翻車,但是Caterham獨特的輕量化身型與機械結構卻反而會增加你勇於嘗試甩尾的信心,畢竟很少有人會擔心Go-Kart會翻車吧!

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「Caterham甩尾體驗營」一整天活動的學費用為新台幣16,800元,從中能參與到專業的課程訓練、國際專業級的教練指導、以及Caterham手工跑車的駕馭體驗,真的讓人感到不虛此行;對於喜愛賽車運動或挑戰極限的玩家來說,確實值得去親身體驗。當然,如果覺得不夠過癮的話,那麼就勤練你的車技、向Caterham統一規格賽邁進吧!

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