Audi忠孝展間新開張 終極超跑R8 V10 Plus Coupe與性能鋼砲S1 Sportback上市同慶!

全新Audi忠孝展示中心於今日隆重落成啟用,而它不僅是台灣奧迪旗下的第13座經銷展示據點,更是國內眾多豪華房車品牌中,首次成功進駐台北市最精華的黃金地段—忠孝商圈的進口車商。值此歡慶時刻,台灣奧迪也同步發表全新Audi R8 V10 Plus Coupe競技超跑及Audi S1 Sportback迷你鋼砲,建議售價分別為NT$1,185萬元及NT$178萬元,勢必將再度沸騰玩家熱血的心。

Audi忠孝展間新開張 終極超跑R8 V10 Plus Coupe與性能鋼砲S1 Sportback上市同慶!

全新Audi忠孝展示中心是由台灣奧迪旗下授權經銷商采迪汽車負責經營,同時亦是「國立臺北科技大學產學合作暨學生實習基地」。采迪汽車秉持著深根國內車輛產業人才的初衷,攜手臺北科大推動產學合作計畫,提供車輛工程和經營管理學系學生在技術研發、設計維修、行銷管理等領域的實習機會,協助學生拓展產業視野,兩者共創產學雙贏!值得一提的是,采迪汽車不惜投注鉅資打造全新Aui忠孝展示中心,成功將汽車、生活、品味、時尚與教育等多樣化元素完美融合,成為台北市忠孝商圈內的建築新亮點!

台灣奧迪新任總裁Ryan Searle表示,除了今天發表Audi R8 V10 Plus Coupe和全新Audi S1兩部車款、以及全新據點Audi忠孝正式營運外,明年第一季Audi也將於新北市土城成立台灣最新的Audi服務廠,其不僅將是與全球最新設備同步外,位處土城核心地區的全新Audi服務中心,將能為大台北南區的車主們提供最優質的服務。

超性能競技超跑–R8 V10 Plus Coupe

Audi忠孝展間新開張 終極超跑R8 V10 Plus Coupe與性能鋼砲S1 Sportback上市同慶!

承繼R8 Coupe/R8 Spyder車系卓越的性能血統,首度引進國內的全新Audi R8 V10 Plus Coupe高性能運動競技版超跑,在Audi原廠工程團隊的精心調校之下,憑藉著更加精進的Audi ultra科技,以及超凡卓絕的競技化升級設定,再次將R8這部終極超跑旗艦的整體性能極限推升至巔峰境界。

R8 V10 Plus Coupe的外觀造型融入了新世代Audi車款家族特徵的單體式盾形水箱護罩,除了延續Single-Frame大開口概念,同步於左右兩側上緣整合鑽石切角線條,並在鍍鉻邊框與鑲嵌於格柵中的鍍鉻飾條共同點綴下,不僅質感倍增且視覺上更為強烈,延伸至上方引擎蓋的V型曲線與寬厚的車頭,完整呈現出充斥著競技跑格氣勢的動感設計。車門兩側取消了原本R8車系的車身同色車側後視鏡,全面升級為Audi exclusive碳纖維車側後視鏡,就連車身其他部份也都以Audi exclusive 碳纖維外觀套件和Carbon Sigma 碳纖維車側飾板等高檔進階部品入替,至於車尾亦採用全面競技化設計,舉凡排氣系統的黑色尾飾管、後保桿下方的賽車式樣碳纖維擴散板(Diffuser),再加上主動式電動後擾流尾翼、四只19吋五爪霧黑塗裝鍛造鋁圈等戰鬥配備,賦予R8 V10 Plus Coupe強烈的運動化競技超跑氣勢。

至於嵌在車頭和車尾的全LED頭燈和全LED尾燈,也是R8 V10 Plus Coupe的標準配備項目,全LED頭燈組除了內建轉向輔助照明功能,內部更涵蓋了創新設計的極線LED識別燈,簡約線條中散發出銳利且炯炯有神的氣勢,夜間亮起時神韻宛如獵鷹般銳利醒目;至於尾燈部份也具備了動態指示方向燈功能,確保夜間行車的辨識度和安全性。此外,設置於引擎蓋下緣的四環廠徽,更是R8全車系獨有的專屬印記,亦是品牌旗下唯一採用此設計的車款,充分突顯出R8車系身為當家超跑旗艦的頂尖地位。

Audi忠孝展間新開張 終極超跑R8 V10 Plus Coupe與性能鋼砲S1 Sportback上市同慶!
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為了完整符合R8 V10 Plus Coupe的競技取向,其車室座艙同樣以輕量化為最重要的設計考量,除了車內頂篷透過薄型化概念製做,並以黑色麂皮包覆,座艙各項飾板也以碳纖維和鋁合金材質混搭製作來營造出濃厚的戰鬥氣息,開啟車門兩張Audi exclusive專屬輕量化桶形賽車座椅立刻讓人熱血沸騰,全車以Fine Nappa真皮包覆的內裝鋪陳,搭配如平底式真皮賽車多功能方向盤、鋁合金塗裝方向盤換檔撥片、Carbon Sigma飾板、鋁合金製排檔桿頭和鋁合金踏板與腳踏區,都是十足競技取向的制式配備,共同為R8 V10 Plus Coupe營造出極致的運動奢華氛圍!而為了滿足多金車主們的個人需求,原廠也為R8 V10 Plus Coupe特別提供了十足多樣化的豐富選用配備,讓車主能夠盡情按照個人喜好,精心打造出獨一無二的個性化超跑座駕。

R8 V10 Plus Coupe全面採用獨步全球車壇的ASF(Audi Space Frame)全鋁合金車體結構,其精密的複合式車體運用了包括CFRP碳纖維與鋁合金等高科技材料,進一步讓這款卓越的高性能超跑,能夠在展現強悍性能之餘,更具備超強韌堅固的車身剛性,確保車輛達到萬無一失的最高安全標準。先進的ASF車體結構擁有多達99處焊點強化、782個鉚釘,以及308個強化自攻螺絲,同時在完成組裝之後必須再以紅外線偵測裝置,針對220處接合點進行精準的立體測量,誤差範圍嚴格要求得低於0.1mm以內,確保每一處車體結構均能擁有相同的高剛性,以便保有最佳的動態品質。

車重方面,R8 V10 Plus Coupe舉凡外觀、內裝和底盤部件均以運動化競技設定為考量,包括碳纖維引擎蓋、碳纖維包覆引擎室、AGM高效能電瓶、Audi exclusive專屬輕量化桶形賽車座椅、前六/後四活塞鋁合金卡鉗、四輪打孔陶瓷碳纖維碟盤,以及R8 V10 Plus專屬跑車懸吊等底盤零組件,均全面納入輕量化的整體考量之中,進一步降低其車重負載,空車重量僅1595kg更是比新R8 V10 Coupe的1645kg車重足足減輕達50kg之譜,使其得以創造出高水準的2.9kg/hp馬力重量比數據。

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R8 V10 Plus Coupe採用中置設計的動力心臟,其搭載的5.2升V10 FSI自然進氣引擎,乃是源自於參加Le Mans 24小時耐久比賽中GT3組別的R8工廠賽車,堪稱是Audi Motorsport賽車部門的曠世鉅作,而這具將Audi所引以為傲的FSI缸內直噴技術,全面發揮到極致高效境界的5.2升V10引擎採用90°夾角設計,排氣量設定為5204c.c.,壓縮比設定高達12.5,紅線區域的斷油轉速更是直奔8700rpm,配合腹內機件使用大量強化輕量材質製造,以極競技化的高轉速特性,不僅突顯自然進氣的特點與優勢,在引擎耐用度和運轉精緻表現方面更具備超水準演繹;其引擎本體採用全鋁合金精製而成,不但具備有重量輕與高耐用度的卓越優勢,引擎體積也可因此大幅縮小,再加上這具高轉速引擎沿用諸多源自R8工廠賽車規格的零組件,賦予全新R8 V10 Plus Coupe所搭載的這具V10引擎重心得以更為降低,讓車身前後配重比例達到完美平衡。

Audi忠孝展間新開張 終極超跑R8 V10 Plus Coupe與性能鋼砲S1 Sportback上市同慶!

R8 V10 Plus Coupe可爆發出550hp/8000rpm最大馬力,以及55.1kgm/6500rpm的最大峰值扭力的巔峰動能,其每公升排氣量的輸出效率更是達到105.7hp,而其所配置全新設計的S tronic七速自手排系統也是Audi原廠專為Audi R8車系精心研發,同時針對中置引擎設計及高轉速競技化設定的V10引擎進行全面調校,車主可自行依照駕駛習慣在手排及自排模式之間進行選擇,快如閃電般的換檔速度在提供無比操駕樂趣的同時,其高效率傳輸也有助於降低油耗及廢氣排放,同時帶來更佳的動力銜接反應;根據原廠數據顯示,全新R8 V10 Plus Coupe的0~100km/h加速僅3.5秒,0~200km/h加速更僅耗時11.3秒,極速達到317km/h的超高速極限,搭配上前235/35 R19、後295/30 R19的競技專用高性能寬幅跑胎,更能發揮其剽悍的性能實力。

超熱血迷你鋼砲–Audi S1 Sportback

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全新Audi S1 Sportback不僅承繼了霸氣十足的外觀設計風格,緊湊的車身線條則一如A1 Sportback般動感俐落,不過卻多了濃濃的性能味,其車身尺碼依舊輕巧靈活,長寬高分別為3975 x 1746 x 1414(mm),相較於A1 Sportback其車長略增21mm,車高則降低8mm,底盤軸距仍維持2469mm,不過為了因應整體性能提升,前/後輪距已分別調整為1474mm和1452mm,至於懸吊結構也改採前麥花臣式、後獨立式四連桿的配置,搭配先進的quattro智慧型恆時四輪傳動系統,賦予全新S1 Sportback絕佳操控表現所必備的優異底盤設定。

S1 Sportback動感的外型與運動化的內部空間設計,融合了諸多S-Models的專屬設計元素,車頭前方的S1車系專屬廠徽銘牌,以及鈦灰塗裝的單體式水平鍍鉻橫柵盾型水箱護罩,搭配加大的下氣壩側邊平光鋁質進氣口與向外延伸的前下擾流翼,為S1 Sportback注入強烈的侵略氣勢;至於兩側的氣體放電式頭燈(附照射水平自動調整功能),其內建的極線LED識別燈充分體現Audi新世代車款的科技意象,流線的車側輪廓與飽滿的輪拱造型,配上S1車系專屬鋁合金塗裝車側後視鏡,共同為S1 Sportback營造出更具視覺張力的側面曲線,而車尾後方的LED後尾燈組、採車身同色烤漆的S1車系專屬後擾流尾翼(可選配對比色烤漆),以及高光澤鍍鉻排氣尾管等運動化配備,更為車尾增添不少性能氣勢。此外,S1 Sportback標配有17吋鋁圈,車主也可視需求升級成S-Models車型專屬的18吋專屬五幅式切面設計鋁圈,而鋁圈內側所配置印有S1廠徽的前輪煞車卡鉗同樣可選配升級為紅色塗裝的quattro外觀風格套件。

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S1 Sportback的運動化性能座艙則是另一個吸睛的焦點所在,除了DIS駕駛資訊顯示系統、LED室內照明套件、懸浮式中央鞍座進階內裝元件、分離覆倒式後座椅背、雙前座腰靠、雙前座頭枕高度可調功能以及前座中央扶手等豐富配備,完整考量實用便利性之外,前衛的中控台和座椅配置更是全面融入性能取向,舉凡三輻式真皮多功能方向盤、高亮澤黑色出風口框飾、鋁合金內裝套件、黑色織布頂篷、S1車系專屬鋁合金門檻踏板、採用Sector織布/真皮混搭的原廠專屬跑車座椅等配備,在同步兼顧高質感之餘更為S1 Sportback的內裝氛圍,增添了高性能鋼砲不可或缺的熱血性格。

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S1 Sportback搭載2.0 TFSI高效率直列四缸渦輪增壓引擎,透過缸內直噴科技、AVS汽門伸程控制、電子式線傳油門控制等先進科技的加持,並結合精密的引擎監理系統,不僅賦予引擎精準無比的超高燃油效率,更可於6000rpm時一舉爆發出強勁的231hp最大馬力,同時更可於1600-3000rpm的低轉速區域提供37.7kgm的最大峰值扭力,平均每公升引擎排氣量的容積效率高達115.5hp/L,綿延不絕的動力曲線分佈幾乎是貫穿引擎的全轉速區域,隨時隨地供輸充沛的動能,挑動著駕駛者熱血沸騰的駕馭情緒。

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另值得一提的是,為了讓駕駛者感受到最純粹的駕馭快感,S1 Sportback配置了目前國內所有歐系鋼砲車款中絕無僅有的六速手排變速系箱,透過Audi原廠精良的齒比調校設定,綿密的動能毫無保留地釋放而出,藉由quattro智慧型恆時四輪傳動系統傳遞至路面,在六速手排和quattro兩項操控利器的強勢驅策之下,其0~100km/h衝刺僅需5.9秒即可完成,極速則達到250km/h的優異水準,而駕駛者將可藉由六速手排變速箱、Audi drive select可程式車身動態系統和S1專屬跑車懸吊(含雙模式阻尼設定)的完美搭配,盡情體驗到S1 Sportback無與倫比的性能演繹與均衡操控。除了具備卓越的性能表現,S1 Sportback同樣擁有超優的低廢氣排放和油耗表現,拜配置Start-stop引擎自動啟動熄火系統與能源回充裝置所賜,其平均油耗表現達到7.1L/100 km的水準,CO2二氧化碳排放值更僅有166g/km之譜,同時讓性能、節能和綠能達到最完美的平衡。

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