除了新車 Gogoro S2 與 Gogoro 2 Delight 的發表外,Gogoro 也如同我們先前爆料的那般,正式端出了加入「騎到飽」新型態方案,應該可以視為開賣三年多來,Gogoro 2.0 世代的革新月租費調整計畫(可以叫做 Gogoro 月租資費 2.0 ?)。整體而言,Gogoro 雖然依然提供了包含與不包含保養費用兩種資費方案,但直接以吃到飽延伸出來的三種綁約方案,取代先前的「自在方案」… 聽不是很懂?好啦,直接進來看看我們的說明就能知道到底這次 Gogoro 月租資費 2.0 方案到底有何差異,還有「騎到飽」又有何限制。
「騎到飽」好嗎?簡單搞懂 Gogoro 月租資費 2.0 (快速分析 懶人包)

Gogoro 月租資費 2.0 來了,騎到飽適合你嗎?有沒有限制?

新的 Gogoro 資費方案其實相對簡單很多。比起先前每公里只要 1.0 元的「自在方案」,現在基本上 Gogoro 直接把高用量的客戶全部趕到了不內附免費保養的「騎到飽方案」那邊去了。所以簡單地講,你只要是想要吃到飽,就會不附贈 3,000km 或 6 個月的免費保養(每次約 NT$580 – 800)。

「騎到飽」好嗎?簡單搞懂 Gogoro 月租資費 2.0 (快速分析 懶人包)
截圖來源:Gogoro

原本被放在包含保養費的暢遊方案的 1199 最高資費方案,則是被刪除(看來高里程方案包含保養費真的相當虧的樣子?沒能延續)。至於吃到飽方案,則是以綁約時間 2 年與 3 年,而分出了原價 1,199、999 與 899 三種價位,全都享有騎到飽的優惠。

月租資費改變對現有車主有何差異?

根據小編向原廠的求證,對現有車主而言,你還是可以繼續使用這次被拿掉的「自在方案」或是 1199 等級的暢遊方案。不過只要一旦想要調整費率,就會只剩上面這張裡的選項可選。所以現有車主就不用擔心月租會有被強制改變的問題發生。

 

 1199 吃到飽方案是什麼?有何限制?

「騎到飽」好嗎?簡單搞懂 Gogoro 月租資費 2.0 (快速分析 懶人包)

超高用量必須證明自己非商業使用

既然大致掌握了前述的方案,我們來聊聊這次新增的騎到飽方案吧。NT$899 騎到飽的這個價位,基本上初代 Gogoro 先鋒騎士都不會陌生,基本上就是可以在「有限制」的狀況下吃到飽 — 除了保養費用必須自己負擔以外,還有一個但書,就是「每月騎乘總里程數連續 2 個月均超過1,600公里時,將被推定為商業使用」這項。

雖說是可以另外提出證明文件證明自己非商業使用,不過大多先鋒車主都會選擇盡量不要連續兩個月都騎超過 1,600km 來避免麻煩。但如果自己覺得自己就是愛騎,也真的沒有商業使用的狀況,相信向官方證明之後,應該就還是可以以吃到飽的資費繳付費用了吧。

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綁約有優惠,違約要賠錢

到了正式將「騎到飽」加入方案的 Gogoro 月租資費 2.0時代,我們可以真的用手機月租費的觀點來看待這個方案。基本上現階段「騎到飽」這個概念,就是只有一個費率,也就是 NT$1,199。但依照不同綁約年數,Gogoro 另外分出了綁約 2 年的 NT$999 以及綁約 3 年的 NT$899 級別。然後轉至吃到飽方案則是至少要使用 3 個月(應該是避免等到要保養時才切過去…)。

既然有綁約,當然也就會有提早解約的違約金存在。而 Gogoro 的算法也很簡單,就是綁約兩年與三年省下來的錢(每個月 NT$200 x 24 個月 = NT$4,800 與 NT$300 x 36 個月 = NT$10,800),然後去扣掉你已經用掉的天數比例(綁約天數除以總日數),就會得出你的違約金。

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