這真是一則令人不知道該如何評論的消息。在中國因為地方大,在許多地方公共交通無法很徹底的做到全面性的普及與照顧,所以就有當地業者提出了所謂「共享單車」的代步方案,這個方案在全中國各地都受到十分的歡迎,畢竟,在很多大眾運輸無法普及的地方,能夠有一台腳踏車代步的話是非常方便的,在這樣的情形下,也有不少中國的業者投資進入這個行業。

傳說中狼性的正常發揮? 中國共享單車上線20天失竊率高達76.5

在一個月前,就有一間新創公司 kala 單車宣布在福建莆田市推出服務,但是卻在日前宣布要暫停服務,原來是該公司的腳踏車遺失率高達 76.5%,業務無法營運下去,所以宣布暫停服務。

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在中國,共享單車的營運模式是用微信掃描車身上的條碼,完成登記手續後就可以使用車子,前 30 分鐘免費,之後每 30 分鐘人民幣 0.5 元,一整個就是根本佛心佛心的價格。而他也不像台灣的 Ubike 有固定的停放站,他是採用 GPS 紀錄的方式,使用者只要把車子停在一旁就可以離開了,等到下一個使用者刷條碼繼續使用。

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但是這也延伸出一個問題,就是當 GPS 定位系統被破壞時,廠商會無法偵測到車子的位置。其實這類型的事情在其他的共享單車的業者上也有發生,大公司的反應就是不管他直接繼續投放腳踏車,但是小公司就真的吃不消這樣的消耗。

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從 kala 單車的公告中可以知道,他們在 1 月 25 日投放了 500 輛單車,2 月 6 日投放了 167 輛單車,共計 667 輛單車。但是他們在 2 月 15 日派員去莆田市尋找,僅找回 157 輛單車,整體遺失率高達 76.5%。也由於這樣超高的遺失率,原本的投資方堅決要撤資,而他們委託腳踏車廠製作的 4333 輛腳踏車的款項也無法支付,所以就宣布暫停服務。

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