在台灣,自從 Uber 首度進入台灣後開始出現各種叫車服務,讓民眾在出行用車上有更多元的選擇,對於 滴滴出行 這個中國起家並且吃掉中國 Uber 的叫車服務公司,現在由台灣公司代理引進,而這項服務在台灣也正式上線試營運,推出「滴滴計程車」、「滴滴順風車」兩款服務。
滴滴出行 正式在台上線 ,初期提供大台北地區叫車與共乘媒合兩款服務

 滴滴出行 正式在台上線 ,叫車服務加入強力競爭者

在中國已經服務上線多時的「滴滴出行」叫車服務在台灣樂迪科技的代理下正式引進台灣,並宣佈開始上線進行試營運,針對不同的搭車需求族群推出「滴滴計程車」、「滴滴順風車」兩款不同的服務,期望為消費者提供更便捷、即時的乘車體驗。
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滴滴出行 正式在台上線 ,初期提供大台北地區叫車與共乘媒合兩款服務

「滴滴計程車」
以北台灣為第一站,與本地「全國車隊」合作,提供車隊與乘客互相媒合的服務,初期以大台北地區為主逐漸向外擴展,除可提供車輛營運效率外,更能夠有效減低空車率,為司機提升收入與接單量。收費採台灣主管機關公告定價為主,初期採用現金支付方式,未來將與台灣第三方支付公司「智付通」合作,逐步開放以信用卡、行動支付的方式來提供便利的多元付款。
滴滴出行 正式在台上線 ,初期提供大台北地區叫車與共乘媒合兩款服務

「滴滴順風車」(車主募集中,預計 2 月推出)
以環保共乘概念為出發點,以分享座位為概念鼓勵民眾加入共乘行列,媒合路線需求相同的車主與乘客,以「順風車」的概念由乘客補貼車主燃料費、過路份等,讓每一輛車發揮最大的效益,解決高乘載乘客不足的問題,滿足共乘、共享經濟供需鍊中的每一種需求。對於許多人會擔心的白牌車疑慮,加入順風車的車主一天最高上限為接單三次,所以你無法藉由這種方式來盈利,未來還將為這項服務單獨詳細說明。初期同樣採現金支付,由乘客直接與車主分攤郵費與過路費等,後續也將推出線上支付功能。
滴滴出行 正式在台上線 ,初期提供大台北地區叫車與共乘媒合兩款服務

滴滴出行的引進,從兩週前就引起各種討論,有鑒於過去滴滴在中國有如燒錢般的狂灑優惠行銷方式,雖然是採用代理的方式迂迴入台,但預期還是將會有驚人的行銷手段出現,讓台灣已經競爭激烈的叫車服務走向白熱化。

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